上汽和京汽都有，虽然跟现代的皮卡车还有一定的差距和差别，但确实是皮卡了。

        上汽的皮卡车是7221轿车改成“轿货两用车”。

        特点是后驱、钢板车身、前舱加后货箱，载重半吨级，多用于城市商业与郊区运输。

        京汽也有一款，BJ121，长轴距两驱皮卡型分软、硬顶，很多地方当皮卡用。

        再就是京二汽，也就是古力同所在的厂子，他们的BJ130其实算不上皮卡，这款车应该归于轻货，跃进NJ130和解放CA10也一样，应该归于轻货。

        “前些年五十铃与丰田互持股份，搞了一段时间的技术与生产合作。”

        刘斌介绍道：“五十铃现在的IsuzuElf轻卡、IsuzuKB系列皮卡就是丰田搞出来的。”

        “不过他们相中的不是这两款，而是丰田现在的那款海拉克斯。”

        他挑了挑眉毛，笑着讲到：“听说是古副主任的意思，他觉得这玩意一定好卖。”

        “呵呵——”李学武好笑地摇了摇头，道：“不是皮卡好卖，而是什么车都好卖。”

        “可关键是赚不赚钱啊。”

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